Aeroportos

O Reino do Marrocos empreendeu desde 1975, o ano da independência da região do Sara, várias operações para a extensão e modernização da infra-estrutura aeroportuária na região do Sara, de maneira a adaptá-las às necessidades de vida e deslocamento dos cidadãos sarauis.

Foi por meio do transporte aéreo que pôde ser assegurado o abastecimento das populações com géneros de primeira necessidade (alimentos, medicamentos, fornecimentos diversos). Também foram facilitados o deslocamento de profissionais (médicos, engenheiros, professores, funcionários, técnicos), cuja presença era indispensável para levar a efeito os esforços de desenvolvimento.

Assim, o balanço das realizações que cobrem o período de 1975 - 2006 apresenta-se do seguinte modo :

Aeroporto de Laayoune Hassan 1er :

Ano

Descrição dos trabalhos

Montante

1977

1978

Repavimentação da antiga pista de 2.400 m x 50 m e da sua via de circulação.

Central eléctrica e iluminação do estacionamento de aviões

5 Milhões DH

3 Milhões DH

1981

Fase I

Fase II

Construção de uma nova pista de 2.700 m x 45 m para o acolhimento dos tipos de aviões actualmente em serviço.

Construção de vias de circulação de 7.100 m x 23 m que enlaçam as duas pistas de vôo e as áreas de estacionamento.

50 Milhões DH

1975 - 1982

Instalação de diversos equipamentos de ajuda à navegação e equipamentos de aeródromo.

21 Milhões DH

1985

Fase I

Fase II

Fase III

Extensão das áreas de estacionamento reservadas à aviação comercial de uma superfície de 17.080 m² que aumenta a sua capacidade para 5 postos para quadri-reactores tipo B. 747.

Construção do aeródromo para um tráfego de 500.000 passageiros por ano sobre uma superfície de 5500 m² repartidos em 2 níveis: o rés-do-chão de 4000 m² e o primeiro andar de 1500 m².

Construção de edificios sobre uma superfície de 1200 m² para as operações de assistência para os aviões, tratamento do frete e os serviços técnicos do aeródromo.

7 Milhões DH

26 Milhões DH

2001

Reforço da balisagem luminosa da piste de voo.

4 Milhões DH

2003 – 2006

Fase I

Fase II

Fase III

Fase VI

Fase V

Reforço da pista de pouso, pista principal, taxiway paralelo e estacionamentos de aviões.

Reforço e sobreelevação da cerca e construção de um caminho de ronda.

Renovação dos equipamentos do torre de controle.

Renovação dos equipamentos de ajuda à navegação aérea (ELES, VOR, DME).

Equipamentos de segurança.

32 Milhões DH

14 Milhões DH

6 Milhões DH

20 Milhões DH

2,5 Milhões DH

Aeroporto de Dakhla

Ano	Descrição dos trabalhos	Montante
1981	Construção de uma nova pista de 3000 m x 45 m e uma área de estacionamento apta a receber 3 aviões médios, correio simultaneamente.	40 Milhões DH
1983	Instalação da balizagem luminosa para pista e vias de circulação.	4 Milhões DH
2001 - 2002	Instalação dos equipamentos VOR/DME	7,5 Milhões DH
2004 Fase I Fase II	Equipamento e extensão do edificio de acolhimento existente. Renovação dos equipamentos do torre de controle.	1 Milhões DH 6 Milhões DH
2005 Fase I Fase II	Reforço da pista, ligação central e estacionamento de aviões. Reforço e sobreelevação da cerca patrimonial.??	18 Milhões DH 5 Milhões DH
2006 - 2007	Construção de uma nova zona terminal que compreende um aeródromo de 3.500 m² para passageiros, um bloco técnico, torre de controle, diversos edificios, um estacionamento de veículos e um acesso rodoviário.	100 Milhões DH

Aeroporto de Smara

Ano	Descrição dos trabalhos	Montante
Desde 1977	Construção da pista de pouso com um comprimento de 1.700 m e 33,60 m de largura	21,5 Milhões DH
	Alongamento da pista de pouso a 3000 m de comprimento
	Construção de uma área de tráfego de 230 m x 80 m
	Construção de uma ligação de 100 m x 15 m.

O quadro seguinte apresenta o tráfego dos aeroportos principais da região do Sara a 31 de Dezembro de 2005 em termos de chegadas, saídas, trânsito e de frete :

Aeroportos

Movimento de aviões

Passageiros

Frete (toneladas)

Laayoune

3 558

76 646

474

Dakhla

674

21 442

Mapas dos aeroportos :